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中国每年超百万人死于吸烟相关疾病 该如何控烟?

2019-10-15 12:38 来源:北青网焦点新闻

  中国每年超百万人死于吸烟相关疾病 该如何控烟?

  5月18日,第三方公估公司工作人员表示,监控视频显示,当时王先生一个人走在前面,孩子与母亲走在后面,后来孩子基本脱离了母亲身边的范围,往旁边的不同方向跑,然后就不小心撞到了灯柱上。王先生回忆,当时他们很慌乱地按住伤口想止住血,抱着女儿去找迪士尼工作人员,然后又跑去医务室,在那里做了伤口消毒、贴了创可贴。

迪士尼游客诉求部门工作人员表示,上述方案是客观的,不会因不同游客的心理预期不同而改变。他希望可以通过调阅监控看女儿是怎么撞伤的,以厘清事故责任。

  屋主ita和orbit港漂9年、搬家三次,终于在香港拥有了一个38㎡的属于自己的家。2000年3月,丁磊先生辞去首席执行官,出任网易公司联合首席技术执行官,2001年3月,担任首席架构设计师,专注于公司远景战略的设计与规划,2001年6月-9月担任代理首席执行官和代理首席营运官。

    韦女士:离婚了嘛。此外,美联储官员预计今年共加息4次,多于3月份预测的3次;美联储官员预计2019年和2020年将分别加息3次和1次。

路灯灯柱上的八角形棱角高度与小孩身高相仿(棱角高度在女儿额头位置,女儿身高近120cm),甚至在一些小孩的眼睛高度,多处有分布;同时,很多游客还在园内时,园内便光线昏暗,园方应该承担事故的全部责任。

  澎湃新闻记者从王先生提供的电话录音中获悉,5月4日,迪士尼法务部门工作人员对王先生表示,接下来会由迪士尼聘请的第三方调查公司的专职人员专门跟进晓晓受伤事件,客服也表示,后续处理由第三方公估公司全权负责。

  北京时间今日(14日)凌晨2点,美联储宣布加息,将联邦基金利率区间提升25个基点至%-2%。被加塞的车主严女士将行车记录仪拍摄的视频上传到网上后,引发众多网友讨论。

  此外,今年春季美国就业岗位的数量超过了求职者的整体数量,是自2000年有美国就业数据记录以来的首次。

  “蓝鲸1号”钻井平台巍峨伫立、“泰山”龙门吊高耸入云,习近平撑着伞边走边看,详细了解企业走自主创新发展之路、开展高端海洋工程设备自主设计研发制造情况。王先生的诉求有三点:一是园方消除类似事件的安全隐患,避免以后其他小孩遇到;二是希望园方提供事发时视频,查清真相;三是园方赔偿已发生的全部医药费,并承担家长请假的误工损失。

  王先生拒绝了该赔偿方案。

  ”王先生表示,带有八角形装饰棱角的路灯灯柱在园内多处有分布,加上对环境不熟,他已经记不清具体是哪根灯柱。

  ●塑料瓶、复合包装材料除了常见的塑料瓶,牛奶、酸奶、果汁等饮品的复合包装材料也含有塑料。家长:存安全隐患,迪士尼全责近日,王先生告诉澎湃新闻记者,5月2日,他和妻子带4岁零4个月的女儿晓晓在上海迪士尼度假区游玩,在晚上灯光秀结束后散场出园的路上,晓晓往旁边跑开了一下,然后额头便撞上路灯灯柱上八角形的装饰部分,当场血流不止。

  

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蟹岛度假村火灾烧出安凯电动大巴 是因骗补还是技术?

2019-10-15 11:58:01      参与评论()人

一把火烧出了安凯电动大巴

技术问题还是骗补问题?

■王 禁

“五一”期间,在北京朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场,现场80多辆安凯电动大巴被一把火烧得只剩下“外壳”。事后,交警称,因柳絮堆积导致火灾,可现场有人说是烟头引发火灾。

无论哪一种情况,笔者认为,安凯电动大巴都不应该由此着火,拥有燃点在350摄氏度-500摄氏度的磷酸铁锂电池,为什么抵御不了易烧快灭的柳絮,抵御不了小小的烟头?

大家应该还记得,2013年特斯拉Model S起火案,当时车辆起火后基本只殃及前半个车身。特斯拉对此解释称,之所以电池失火是由于车辆撞上道路中间大型金属物体,车辆冷却系统被破坏所致;而且电池组中每个电池模块都被阻燃物隔离,火势被控制在车辆前部的有限区间内。

可此次安凯电动大巴却是“全身烧坏”,笔者怀疑,难道这款电动大巴电池没使用电池隔膜?电池隔膜是电池中非常关键的部分,对电池安全性和成本有直接影响,隔膜的离子传导能力直接关系到电池的整体性能,其隔离正负极的作用使电池在过度充电或者温度升高的情况下能限制电流的升高,防止电池短路引起爆炸,具有微孔自闭保护作用,对电池使用者和设备起到安全保护的作用。

另外,此次着火的安凯电动大巴为何长期闲置在蟹岛度假村呢?根据公开信息,北京天马通驰在2015年10月份购入400辆安凯HFF6111K10EV纯电动车。天马通驰的说法是,尽管天马通驰购买的客车悉数都完成上牌,但由于充电设施配套并未跟上,因此采取分批投入运营的方式。起火现场的车辆并未投入运营,现场可说是暂时存放点。

据安凯客车披露的2016年年报显示,实现营业收入47.57亿元,其中财政部新能源汽车补贴27.767亿元,占营业收入58%以上。可以这么说,政府新能源补贴是其重要的收入来源。

此前媒体报道过一份汽车企业骗补名单,安凯客车申报的2013年-2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有780辆车列为“有车缺电”,有306辆车列为终端用户闲置。安凯汽车曾就这些车辆发公告澄清“有车缺电”的780辆均为整车带电状态,而终端用户闲置的车辆也均已投入运营。不过显然当前蟹岛的这80多辆安凯电动大巴仍处于非运营状态。

根据政府发布的通知,2016年新能源汽车推广补贴的企业需要提交2016年度的中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里。

笔者产生了疑问:这次燃烧的安凯电动大巴到底安凯有没有拿补贴呢?即使新规管不了2015年的事儿,那么安凯电动大巴存不存为了补贴,在技术水平达不到的情况下盲目生产该类车辆呢?

 
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